风光互补系统市场潜力大
　

□文/张 泽

　
和大多数高新技术不同，可再生能源在我国走的是“农村包围城市”的推广路线。从一开始，我国就把农牧区生活用能、偏远地区和海岛可再生能源独立电力系统建设作为可再生能源的主要发展对象。
这种做法符合国情，在一定程度上推动了我国农牧区、边远地区迈出了通往现代文明的关键一步。其中，风能与太阳能的开发利用在这一过程中的意义明显。
经过多年的摸索和实践，近年来，兼风力发电与太阳能发电之长的风光互补发电系统逐渐进入人们的生活。这种既适合在农牧区、边远地区应用，又适合在城市中推广的能源利用方式，被认为是我国改变以农村为主体的可再生能源发展模式的重要手段。

风光互补结合风力发电和太阳能发电优势，技术渐趋成熟
风能和太阳能都受制于气候条件。在单纯的风能、太阳能利用过程中，这是技术所无法改变的客观事实。这种制约使得风能与太阳能的能量转换具有不稳定性，从而促成了风光互补系统的研发。
所谓风光互补，顾名思义，强调的就是风能与太阳能的结合。事实上，风与太阳能的结合有着天然优势。风能是太阳能的另一种转化，太阳照射地球引起温度变化产生风。我们可以注意到，一般白天风小夜晚风大，晴天风小雨天风大，夏天风小冬天风大。风能和太阳能在时间和季节上如此吻合的互补性，决定了风光互补结合后风电系统可靠性更高、更具有实用价值。
从市场推广的角度考虑，风光互补系统还有着明显的社会效益和经济效益。风光互补系统一般不用和电网连接，可以省下很大一笔成本。又因为利用的是可再生能源，大大减少了常规能源的消耗。
而综合成本的相对低廉是风光互补系统的另一大优势。业内人士估算，以路灯为例，一支常规路灯综合造价大概为1.3～1.5万元，此外每年还要支付一笔数额不小的电费。而风光互补路灯一支的造价差不多为1.8～2万元，且不消耗常规能源。风光互补路灯大概在约10年内可以完全收回投资成本，此后基本上是免费为社会提供能源。

风光互补路灯与传统路灯成本核算对比
传统路灯 风光互补路灯
基本配置 无 小型风力发电机
无 太阳能电池板
无 太阳能板支架
无 风光互补控制器
路灯 路灯
路灯控制器 路灯控制器
灯罩及灯挂臂 灯罩及灯挂臂
灯杆 灯杆
蓄电池 蓄电池
配电箱 配电箱
供电方式 变电站供电 小型风力发电机及太阳能电池板供电
年平均电能消耗量 1800度/年 零耗电（不耗常规能源）
年维护成本 200元 180元
抗大风能力 抗12级台风 抗12级台风
线路施工 开挖电缆沟埋线 不需输电线路
整套路灯设备综合造价 1.3～1.5万元/支 1.8～2万元/支


业界认为，风光互补系统的技术已趋成熟，而且大多都有自主知识产权。目前，高品质、高可性能的小型风力发电机产品在我国也已形成生产规模，产品批量出口日本、欧洲等发达国家，应用在风光互补路灯、游艇供电系统等项目上。
这相对成熟的技术是国内生产商在市场中磨练出来的。广州某小型风机制造商告诉记者，用风光互补做照明系统时，灯的选择对于整个系统控制很关键。该厂家曾尝试过上十种灯来配备，走了很多弯路才实践成功。另外，如果风光互补系统涉及到并网，那么国内在并网技术上还不是很成熟，这需要继续研究。
日前，记者在华南理工大学科技园门口看到两个风光互补路灯。据反映，这两个路灯有一个长期不亮，另一个则有时亮有时不亮。
对此，相关人士认为，长期不亮的一个可能是控制器坏了。如果是太阳能或者风能不好导致停电，这是资源问题，而不是技术问题。但是也有人表示，风光结合后的风力发电如果还不能解决因气候带来的不稳定因素，那么就可以算是技术还不够成熟，需要在技术上进一步突破。

风光互补进入农村的基础设施建设，政府必须改变观念
上世纪八十年代初，我国曾大力发展小型风力发电机。当时这一产业的定位是面向广大偏远的农牧地区。但是由于政府职能不到位，广大农牧民有需求没有购买力。这使得行业的技术进步缺乏保障，产品走了低质低价的低端路线，整个行业没有发展起来。
这一条教训引起了业界的反思。有人认为，和谐社会的一个关键特点是贫富差距缩小，所以国家现在推动新农村建设，在农村投建大量的基础建设。北京最近大规模地采用新能源进行农村道路照明的改造，正是基于这一层面的考虑。
因为取电困难，输电成本太高，历史上很少有人想到农村也需要路灯。业界认为，在这个领域，新能源的利用具有非同一般的价值和潜力。在新农村建设中，风光互补系统凭借其优越性，应该成为主导。
一位业内人士告诉记者，他曾跑过很多偏远地区，深刻地体会到风光互补路灯在农村有需求没市场。他认为，严格地说这不应该叫市场，而是政府的采购行为。因为让农民自己去买风光互补路灯，在经济上就承受不起。就算能够局部发展，也将重蹈低端路线的覆辙。同时，政府的观念没有转变，认为在农村没有必要为基础设施投资。
此外，该人士还分析，前不久召开的中非合作论坛上，国家领导人表示，中国在今后一段时间内将会给非洲以巨额的援助。他相信，我国政府不会仅仅援助资金，肯定会赠送非洲国家最需要的物资，那么风光互补应该能担负重要角色。因为非洲的基础设施建设非常落后，还有相当大一部分人口没有用上电。他表示，这样的援助既能解决很多人的供电问题，又能体现中国政府的急人所需。
据记者了解，风光互补系统在西北一些农牧区已经获得一定程度的推广。如内蒙古的阿拉善地区，就由阿拉善SEE生态协会、当地政府、牧民共同筹集资金，安装了风光互补发电机。这不但解决了牧民的用电问题，而且使当地对薪柴的需求量大为减少，拯救了原本恶劣的生态环境。此外，风光互补系统也已经成为了阿拉善一些部队的电力供应保障。在此之前，他们用柴油发电，一天只能供电一个小时。

风光互补在城市中应用领域逐渐拓宽，市场潜力巨大
相对于农村而言，风力发电进入城市尚是2004年才做尝试，并且从一开始就采用了风光互补系统。
2004年，我国小型风力发电机进入日本市场，被应用于大坂机场的风光互补路灯上。这给国内小型风机制造商很大的启发。在此之后，国内开始尝试做风光互补路灯的应用。并通过这几年的实践，在城市中拓宽了应用范围。
城市路灯的应用到目前为止还是风光互补系统在城市中应用最重要的领域。一般来说，城市路灯取电容易，取电成本比较低，这一点新能源无法与之相比。但有一些高速公路路灯、公路旁的广告牌，需要架电力专线，这就加大了电力建设的成本，为风光互补系统提供了发展的空间。
目前，在我国部分城市中都已经投建了风光互补的路灯。如崇明岛的路灯就是采用风光互补系统，两年多来运行稳定，成为了当地的一道风景。
风力发电系统在户外广告牌上，除了其节约成本的优势外，更能增加人们对广告牌的注意力，提升广告的效果。业内人士认为，在这一领域，风光互补应用的市场潜力同样巨大。
而风光互补系统在房地产项目中的应用则是近来才刚刚做尝试，并且一开始就显示出其独特魅力。据介绍，最近长沙有一个房地产项目就把风光互补用于其小区公共照明上，预计两三年内就可从电费里面回收风光互补系统的投资成本。
以往绿色地产往往有概念没载体，不能直观地体现。将风光互补路灯照明系统用于楼盘，成了绿色地产很巧妙的表现形式。其次，因为楼盘公用照明不需要很大的亮度，但要求密集，这为楼盘建设时的铺线工程增加了难度。用风光互补供电系统就可以根据不同的环境进行局部供电，在建设成本上具有明显优势。另外，风车作为吉祥的象征，在楼盘安装风光互补供电系统符合购买者的心理需求。据长沙该房地产项目的相关负责人介绍，其房子受到了消费者的追捧。
此外，风光互补系统在城市中还可以应用于家庭独立电站、公园照明、游艇、交通摄像头等众多领域。业界相信，随着人们观念的转变，风光互补在城市中的应用范围将会越来越广泛。
但是，专家提醒，在城市高楼、住宅比较密集的地方并不适合做风光互补系统，因为这些地方会挡风遮光，发电效果不好将影响系统的稳定性。

风光互补遭遇信任危机，政府应多开展一些示范项目
这几年，我国风光互补系统的应用虽然取得了一些可喜的成绩，但是应用面并不广泛，市场还没有完全发展起来。在农牧区、边远山区的应用主要集中在西部的内蒙古、青海、新疆、西藏等省区。而在城市中的应用才开始推广，仍以示范项目为主。
从设备制造来看，知情人士介绍，广东目前大约有三到四家企业进入了这个行业。全国做风光互补小风机的企业也才二十几家，且规模都不大，处于一个成长过程中。
业内人士分析，风光互补产业链要发展起来，需要政府的支持，也需要思想的转变。现在风光互补系统发展的瓶颈就是社会信任。业界希望政府可以多开展一些示范项目，给人们建立信心。因为风光互补毕竟是一个新兴的产业，不能等所有的东西都已经成熟了才推广，政府应有实质性的扶持。
据了解，目前广州还没有示范项目。现在城市中的示范项目主要在北京、上海和南京等地。
此外，业界还希望国家还能够出台一些税收方面的优惠政策，并对科研所的研究加大经费投入。如果老百姓需要安装风光互补系统，政府应该采取一些奖励补助措施，以提高人们对可再生能源利用的积极性。